总社六届二次理事会议分组讨论(组图)

华股财经2018-2-21 7:27:27
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大写的尴尬!巴黎洛杉矶拒绝平分奥运主办权ParisjoinsLosAngelesinrejecting2028OlympicbidParis2024OlympicbiddirectorsrejectedonWednesdaythenotionofhostingthe2028Games,sayingtheirtargetwasthe2024edition,reflectingthepositionofrivalbiddersLosAngeles.巴黎2024年夏季奥运会申办负责人本周三拒绝了举办2028年奥运会的提议,表示他们的目标就是申办2024年奥运会,竞争对手洛杉矶市也持同样态度.StatementsfromthetwobidderscomeinthewakeofreportstheIOChadbeenplanningtoresolvethe2024competitionbyofferingthelosingcandidatetheopportunitytohostanOlympiadbydolingoutthe2024and2028editionsatthesametimethisSeptember.此前有报道称,为了解决2024年两大城市的竞争难题,国际奥委会准备在今年九月同时揭晓2024年和2028年奥运会主办城市,2024年奥运会申办失利的一方将获得2028年奥运会主办权."Weareworkingon2024andthere'snoreasonforustotalkabout2028--wehavenothingtoofferforthat,noprojectandnoproposal,"EtienneThobois,theParis2024biddirectortoldAFP.巴黎奥申委负责人EtienneThobois告诉法新社:"我们正申办2024年奥运会,谈论2028年没有道理,我们没有什么可提供的,没有相关的项目,也没有提议.""WewouldhavetechnicaldifficultieswiththeOlympicVillagetostartwith,"Thoboissaid,explainingdealswereinplacefor2024forasitenexttothenationalstadiumthatwouldbecomplicatedtoextendbyfouryears.他说:"首先,在奥运村的准备上我们就会遇到技术难题."他解释说,巴黎已经准备在国家体育场附近开工建设,而再延后四年就会麻烦许多.Parisbidspokesmanandmulti-OlympicgoldmedallistsTonyEstanguetalsorejectedthenotionofhostingtheGamesin2028atameetinginLondononTuesday.巴黎奥运会申办发言人和多届奥运冠军托尼埃斯坦盖周二在伦敦的一次会晤上也拒绝了举办2028年奥运会的提议."TherewillbenoOlympicsinParisin2028,"theformerchampioncanoeistsaid.这位前皮划艇冠军说:"我们不能接受2028年奥运会.""Ithasalwaysbeenthedealwithourpartnersthatthisbidwasabout2024.Ourprojectisnon-transferableto2028.""我们和合作伙伴达成的协议一直就是申办2024年奥运会,我们的项目不能转到2028年去.""LosAngelesistherightcityatthiscriticaltimefortheOlympicMovementandisonlybiddingfor2024,"astatementfromLA2024saidonTuesday.洛杉矶奥申委周二也发表声明称,"洛杉矶才是在这个奥林匹克运动关键时刻的最适合城市,洛杉矶只申办2024年奥运会"."Withallpermanentvenuesalreadybuiltand88%publicsupport,onlyLA2024offersthelowest-riskandtrulysustainablesolutionforthefutureoftheOlympicMovementin2024andbeyond.""所有永久场馆均已建成,公众支持率也达到88%,只有洛杉矶举办2024年夏奥会才能为2024以及其后奥林匹克运动的未来提供风险最低和真正可持续的解决方案."英文来源:法新社  LiLianuseshisferryboattotransportacarovertheChaobaiRiver,whichisabout50meterswide,inYanjiao,HeibeiProvince,March20,2017.LiLiansaysthedemandfortransportingcarswithhisboathasincreaseddramaticallyinthepastfiveyears.Hestartstoworkat6am.It's1yuan($0.14)forapersontotaketheboat,2yuanforbicycleorelectricbikeand10yuanforacartocrosstheriver.LiLianandhisnephewearnabout3,000yuanamonth.(Photo/CFP)RisinghousingpricesaredrivingmoreworkingBeijingersfartherintotheoutskirts.However,driverslivinginthecommutertownofYanjiaoareshavingtimeofftheirhours-longschlepstothecapitalthankstoanenterprisinglocalandhismakeshiftferry.LiLianoperatesacableferrythatshuttlescarsacrosstheChaobaiRiver,whichseparatesEastBeijing'sTongzhoudistrictandsurroundingHebeiProvince.Onebyone,the69-year-oldLipullscars,motorbikesandpeopleacrossthe50-meterferrypointonhisplank-coveredferry.A90-secondtripacrosstheriverpotentiallysavescommutershoursontheroad."It's10yuan,butit'snotcrowded,it'sashortcutandyoucanavoidrushhourtraffic.It'sperfectfordriverswhoneedtogettoBeijingfast,"commuterWangBintoldBeijingYouthDaily.ThoughLihasbeenoperatingtheferryatDianzivillageforyears,hesaysbusinessisboomingasBeijing'smainarteriescontinuetoclogwithrushhourtraffic."Thisstartedpickingupaboutfiveyearsago,andmoreandmoredriverscamebywantingtocross,"LitoldtheBeijingYouthDaily.Lidealsinvolume,explaininghe'llferryasmanyas80carsacrossaday.Bycharging1yuanperperson,2yuanforamotorbike,and10yuanforcars,hestandstomakeupto3,000yuanamonth."IchargebasedonhowhardIhavetopull,"Lisaid."IfI'vegottopullacaracross,that'sgonnabealotofwork."    (金彧)国家邮政局发展研究中心市场监管研究处负责人耿艳表示,快递普惠程度不断提升,既是快递业服务民生基础性作用的重要体现,也是快递新一轮高速增长的新引擎。

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